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履帶是由主動(dòng)輪驅動(dòng)、圍繞著(zhù)主動(dòng)輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導齒，用來(lái)規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著(zhù)力。
鋼履帶板分類(lèi)：有整體是和組合式兩種。整體式履帶式履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅動(dòng)輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。其特點(diǎn)是：制造方便，但是磨損快。
湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤(pán)四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10等。
湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于坦克履帶轉向的方式：
由于坦克履帶式車(chē)輛行走部分的特殊構造，坦克主要是依靠?jì)蓷l履帶的速度差或者方向差來(lái)完成轉向。
坦克的轉向方式通常有三種：
種是差速轉向。主要用于坦克行進(jìn)間轉向，坦克的兩條履帶分別由兩個(gè)獨立的變速箱控制，坦克在行進(jìn)間轉向主要是改變兩個(gè)變速箱的傳動(dòng)比，使坦克的一條履帶處于高l端位，一條履帶處于低檔位，使兩條履帶產(chǎn)生不同的速度，坦克則向低速履帶方向轉向。
第二種是切邊轉向。主要用于坦克停止間轉向。坦克在停止間需要轉向時(shí)，一條履帶掛低速檔，一條履帶掛空檔，由于掛空檔的履帶沒(méi)有動(dòng)力輸出，坦克則以?huà)炜諜n履帶中心為圓心完成轉向。
第三種是中心轉向。主要用于坦克在比較狹窄的道路或空間內轉向。坦克如果要在不足兩個(gè)坦克寬度的道路上轉向，通常是一條履帶掛低速檔，一條履帶掛倒車(chē)檔，當兩條履帶傳動(dòng)比一致，方向相反時(shí)，坦克則以車(chē)體中心為圓心，向掛倒檔方向實(shí)現原地轉向。
但是，在通常情況下，坦克無(wú)論是在行進(jìn)間還是在停止間轉向，都盡量使用差速轉向，這樣有利于減輕對履帶特別是履帶銷(xiāo)的損傷。無(wú)論是切邊轉向還是原地轉向，坦克的履帶要承受巨大的扭轉力矩，特別是對履帶銷(xiāo)會(huì )產(chǎn)生巨大的剪切力，影響其使用壽命。
鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導向輪、支重輪、底盤(pán)和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動(dòng)器、閥體組成）。一般比如鉆機整體布置在底盤(pán)上，通過(guò)控制手柄調節履帶底盤(pán)行走速度，可使整機實(shí)現方便的移動(dòng)、轉彎、爬坡、行走等。
履帶式機械對農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等工程項目的順利實(shí)施起著(zhù)巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。主要分類(lèi)有：農業(yè)收割機、礦山鑿巖機、潛孔鉆、扒渣機、重型履帶吊車(chē)、非開(kāi)挖水平鉆機、推土機、挖掘機、旋挖鉆機、攤鋪機、通井機等。其底盤(pán)零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。公司完全適銷(xiāo)對路以上機械裝機和維修市場(chǎng)。
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