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支重輪“啃軌”的原因主要是：
?。?）支重輪固定螺栓松動(dòng)，造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。
?。?）支重輪的定位槽嚴重磨損。
?。?）臺車(chē)架固定支重輪的一組孔的中心線(xiàn)與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線(xiàn)不垂直（空間不垂直）。
?。?）支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。
?。?）滾道母線(xiàn)與履帶銷(xiāo)軸線(xiàn)不平行使履帶側滑。
?。?）支重輪兩邊滾道直徑不同。
支重輪 作用：支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質(zhì)量，并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機械沿履帶方向運動(dòng)‘具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類(lèi)。支重輪緣都經(jīng)過(guò)淬火，其硬度達355—440 HB。在臺車(chē)架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時(shí)，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動(dòng)；在浸泡的土壤上運行時(shí)，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，在臺車(chē)架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。
湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過(guò)程設置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造、機加工、熱處理、總裝和涂裝。
產(chǎn)品主要配套主機生產(chǎn)廠(chǎng)商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kāi)元、四川邦立、恒天九五重工等。
湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)：進(jìn)口、國產(chǎn)四輪一帶挖掘機底盤(pán)件、易損件。支重輪、托輪、連桿、驅動(dòng)齒、鏈條總成、鏈板螺絲、驅動(dòng)齒螺絲、引導輪螺絲、千秋架、護鏈架、漲緊油缸、彈簧、馬拉頭、斗軸、斗軸套、斗耳、斗齒、挖斗、U型架、大小中臂油缸、缸筒、缸蓋總成。
由于挖掘機底盤(pán)件型號規格種類(lèi)繁多，沒(méi)有一一列出，具體型號可以來(lái)電咨詢(xún)。
湖北中特工程機械有限公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認證和國家軍標質(zhì)量體系認證。
質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來(lái)，您滿(mǎn)意是我的執著(zhù)追求。
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