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支重輪|雙邊支重輪|中特工程(多圖)

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區興發(fā)路19號
  • 主營(yíng):建筑工程機械,冶金專(zhuān)用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0715-8336063
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:中特工程
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(cháng)期有效
    支重輪|雙邊支重輪|中特工程(多圖):
    四輪一帶廠(chǎng)家,四輪一帶,湖北中特

    小型打樁機,螺旋打樁機,地基打樁機,建筑打樁機,太陽(yáng)能光伏打樁機,歡迎前來(lái)咨詢(xún)和選購http://www.dzj678.com/博客首頁(yè)個(gè)人信息打樁機2013今日訪(fǎng)問(wèn):1總訪(fǎng)問(wèn)量:1938開(kāi)博時(shí)間:2013-03-25博客排名:暫無(wú)排名博文分類(lèi)全部博文(-7)日志存檔2013年4月(3)3月(5)博文正文打樁機的維護保養簡(jiǎn)介   標簽:小型打樁機 建筑打樁機 地基打樁機 螺旋打樁機2013-04-17 14:38 星期三        打樁機維修保養應有記錄。新設備工作前各機構,運轉部件,液壓系統應按“液壓油潤滑油使用明細表”規定加油或潤滑脂。對易損件軸承進(jìn)行檢查更換。

       1  卷?yè)P機,立柱導軌,回轉機構,回轉支撐,斜撐調整機構,斜支撐絲桿,托鏈輪,引導輪,驅動(dòng)輪支架應做定期檢查,按

    期加注潤滑油脂。        

    1.1主卷?yè)P卷筒兩端銅套應每班加注潤滑脂。        

    1.2 托鏈輪,引導輪,驅動(dòng)輪每周至少加應加注一次潤滑脂,加注時(shí)應使履帶離地空轉。注意:引導輪加潤滑脂應在引導輪轉動(dòng)

    情況時(shí)加注,并觀(guān)察有潤滑脂益處,如果沒(méi)有潤滑脂益處,并且加油壓力很大或無(wú)法加入時(shí)應拆卸履帶和引導輪疏通油道。                

    1.3主卷?yè)P外露齒輪,立柱導軌動(dòng)力頭卡瓦,斜支撐絲桿應每天檢查潤滑情況,及時(shí)加注潤滑油脂。        

    1.4回轉支撐內部有黃油嘴,工作期間應每工作100小時(shí)加注一次。        

    1.5液壓系統應每天檢查,發(fā)現不足及時(shí)補充液壓油。        

    1.6斜支撐球頭座應加機油潤滑,每天檢查及時(shí)補充。

        2  電線(xiàn)電纜接頭,油管接頭,易碰撞和摩擦處,應加套或用護管保護。

        3  工作時(shí)每日應仔細檢查動(dòng)力頭,或振動(dòng)錘法蘭螺栓,運行機構螺栓螺母是否松動(dòng):



    維護保養推土機方法之三——螺栓螺母及時(shí)擰緊

    當行走機構的螺栓松動(dòng)時(shí),容易折斷或丟失,引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養應檢查以下螺栓:支重輪和托輪的安裝螺栓,驅動(dòng)輪齒塊安裝螺栓,履帶板安裝螺栓,支重輪護板安裝螺栓,對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說(shuō)明書(shū)。


    電力傳動(dòng)相比,液力傳動(dòng)不過(guò)是后起之秀。但它在與電傳動(dòng)的競爭中,異軍突起,很快贏(yíng)得了重要位置。液力傳動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是不用電機,可以節省大量昂貴的銅,同時(shí)它的重量也輕些。這使得機車(chē)降低了造價(jià)也減輕了重量,即在同樣的機車(chē)重量下,它的機車(chē)功率一般都比電傳動(dòng)機車(chē)大。另外,液力傳動(dòng)裝置的可靠性高,維護工作簡(jiǎn)單,修理費也少。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,它的部件是密閉式的,無(wú)論風(fēng)砂雨雪對它的工作都不產(chǎn)生什么壞的影響。

    液力傳動(dòng)裝置的主要組成部分是液力傳動(dòng)箱、車(chē)軸齒輪箱、換向機構和相互聯(lián)結的萬(wàn)向軸等。它的核心元件是液力傳動(dòng)箱中的液力變扭器,主要由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪通過(guò)軸和齒輪與柴油機的曲軸相連,渦輪通過(guò)軸和齒輪與機車(chē)的動(dòng)輪相連,導向輪固定在變扭器的外殼上,并不轉動(dòng)。當柴油機啟動(dòng)時(shí),泵輪被帶動(dòng)高速旋轉,泵輪葉片則帶動(dòng)工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片,使渦輪與泵輪以相同的方向轉動(dòng),再通過(guò)齒輪把柴油機的輸出功率傳遞到機車(chē)的動(dòng)輪上,從而使機車(chē)運行。


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