另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速,轉向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著(zhù)力是有限的,當附著(zhù)力一部分用來(lái)加速時(shí),就必定會(huì )減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,它只需要跟著(zhù)前輪滾動(dòng)就可以了。
所有前輪驅動(dòng)系統的缺點(diǎn)都是后輪驅動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)一部分的機械部件從汽車(chē)前部移到后部,汽車(chē)的平衡性和操作性都將會(huì )有很大的提高。后輪驅動(dòng)的汽車(chē)加速時(shí),牽引力將不會(huì )由前輪發(fā)出,所以在加速轉彎時(shí),司機就會(huì )感到有更大的橫向握持力,操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車(chē)和高性能轎車(chē)都是采用后輪驅動(dòng)的原因了。
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湖北中特機械工程有限公司。主要生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)小松PC60,PC100,PC200,PC300,PC400,PC360引導輪,山推系列SD13,SD16,SD22,SD32、SD42引導輪,引導輪大總成,引導輪小總成及宣化140引導輪??ㄌ谻AT120B,E200,E320 E400 支重輪。加藤HD700,HD125-7支重輪,大宇DH220,DH55支重輪。日立EX200,EX300,EX400支重輪。神鋼sk200支重輪?,F代r200支重輪。住友sh200、sh210支重輪。三一重工13,、30噸支重輪。
采用高質(zhì)量的浮動(dòng)油封和軸套,保證了輪體運動(dòng)時(shí)的密封可靠性和更長(cháng)的使用壽命。
意大利ITR驅動(dòng)齒,日本XWOLF驅動(dòng)輪:意大利BRCO驅動(dòng)輪
可提供多種從小型到大型挖掘機用的多種鑄鋼式驅動(dòng)輪,可提供適用于6噸到100噸推土機的多種鍛造驅動(dòng)齒塊。輪體均采用含錳、鉻、鉬等貴重金屬的高強度合金鋼,并經(jīng)過(guò)中頻調質(zhì)處理,保證工作面具有足夠的熱處理淬硬層,使得齒面擁有高強度和良好耐磨性。
意大利ITR、Duferdofin履帶板:日本XWOLF履帶板:意大利BRCO履帶板
可提供運用于節距在90-350mm之間的多種履帶板。
采用多種優(yōu)質(zhì)合金鋼軋制,經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝,工作表面具有高硬度和耐磨性,從而保證了產(chǎn)品具有較長(cháng)的使用壽命。
提供應用于礦山極端條件下使用的履帶板。這種履帶板采用特殊的合金鋼和加厚的材料,保證了產(chǎn)品具有更高的強度和更長(cháng)的使用壽命。
日本XWOLF托鏈輪:日本XWOLF托鏈輪:意大利BRCO托鏈輪
可提供各種托鏈輪,適用于0.8噸至800噸的履帶機械。